Технические характеристики
| 4х4 постояннный привод переднего моста, подключаемый задний | |
| Модель двигателя | ЯМЗ-238М2 |
| Рабочий объем, л | 14,86 |
| Мощность номинальная л.с. | 240 л.с. |
| Количество и расположение цилиндров | 8, V-образный |
| Частота вращения номинальная, об/мин | 2100 |
| Муфта сцепления | Сухая двухдисковая |
| Коробка передач | Механическая с реверсом и ходоуменьшителем, с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности |
| Количество передач переднего/заднего хода | 9/3 |
| Скорость движения переднего хода, км/ч | 0,35 – 40 |
| Вал отбора мощности передний | Независимый двухскоростной |
| Частота вращения ВОМ, об/мин | 1000/540 |
| Навесное устройство фронтальное переднее | Двухцилиндровое, г/п до 6000 кг |
| Шины | |
| Диски колесные | С усиленной кромкой обода с защитой нипеля |
| Гидросистема | |
| Количество фронтальных гидравлических выходов, шт | 5 |
| Длина, ширина, высота, мм | ЕСТЬ |
| Дорожный просвет, мм | 6,5 |
| Масса, кг | 400 |
| Насосы | Два гидравлических насоса тип НШ по 50 л/мин, один используется для рулевого управления, второй для работы гидравлики |
Энергосредство ЯРОСЛАВЕЦ с развернутой кабиной — модернизация трактора Я-250Л мощностью 240 л.с. для работ с навесным оборудованием, требующая подключение к валу отбора мощности (ВОМ), может работать с мульчером, шнекоротором, тяжелым бульдозерным отвалом или широкозахватной косилкой.
Благодаря прицепному устройству, грузоподъемностью до 1500 кг, трактор способен буксировать прицеп массой до 30 000 кг, а также оснащён тремя парами гидравлических выводов и пневмосистемой для тормозов буксируемого прицепа.
Кабина трактора Я-250Л обеспечивает удобное управление при движении и хороший обзор навески. Благодаря этому, можно работать со шнекоротором, мульчером, ротоваротом, тяжелым клиновым или бульдозерным отвалом, широкозахватной косилкой.
В итоге, трактор Я-250Л — это надёжное и мощное энергосредство, которое позволяет эффективно выполнять различные задачи в сельском, лесном хозяйстве и строительстве дорог.